邦瀚斯汽車拍賣於8月18日，在頂級豪華汽車拍賣會The Quail隆重呈獻，近5年來法拉利賽車中最重要的作品——1967年為法拉利馬拉內羅私人車隊出賽的、0854號法利拉412P Berlinetta賽車。 
 

邦瀚斯汽車全球專家主管Rupert Banner表示：

這輛由傳奇賽車手理查德·阿特伍德（Richard Attwood）、盧西安·比安奇（Lucien Bianchi）、皮爾斯·勇氣（Piers Courage）、喬·西弗特（Jo Siffert）和大衛·派珀（David Piper）等人駕駛過的全盛時期法拉利原型賽車，乃一代美麗與性能表現的象徵。

這輛性能卓越的賽車起初由英國法拉利特許經營公司（Maranello Concessionaires Ltd）的羅尼·霍爾上校（Colonel Ronnie Hoare）所擁有。 它擁有典型意大利賽車的紅色車身和突出的劍橋藍色車首，在法拉利統治的鼎盛時期持續參加國際汽聯世界品牌錦標賽。

0854號賽車呈獻了頂級賽車的歷史，它由一群頂級賽車收藏家先後擁有、並徹底確保車輛的極高品質維護，使其保持完美的外觀，並可在道路上發揮最佳狀態。這輛賽車可以說是法拉利品牌有史以來比例最優美、外觀最雄偉的運動概念原型賽車。

國際汽聯世界錦標賽是上世紀60年代中期舉辦的賽車世界錦標賽，在這個鼎盛時期，法拉利佔據著統治地位。在1967年國際汽聯世界錦標賽賽季中，法拉利僅生產了兩輛私人412P賽車——法拉利Works 330P3/4型號和P4型號。

最初，賽車由羅尼·霍爾上校挑選他最喜愛的車身顏色及其車隊一起出賽。第一年先後交給賽車手理查德·阿特伍德、皮爾斯·居理治、盧西安·比安奇、喬·西弗特和大衛·派珀駕駛。這輛賽車在國際汽聯世界錦標賽第4輪比賽首次亮相，於阿特伍德和比安奇共同駕駛的比利時斯帕1000公里比賽中，獲得總成績第三名及冠軍榜的積分。這場比賽對法拉利在1967年國際汽聯世界錦標賽中取得最終勝利至關重要。

0854號參加了1967年的利曼24小時耐力賽和英國布蘭茲哈奇6小時耐力賽，之後轉由大衛·派珀駕駛，後者在當年的巴黎1000公里賽、南非Kyalami 9小時和開普敦3小時賽事中完成了比賽。 1968年至1969年間，派珀駕駛這輛車巡迴於歐洲和南非，並在1968年諾里斯環紐倫堡200公里賽事、霍根海姆Solituderennen比賽以及瑞典大獎賽上獲勝。派珀通過採用玻璃纖維敞開式駕駛艙車身面板，減輕了汽車的重量，並保留了 1967年人手製成的鋁質法拉利原件。

這輛賽車於1969年首次由來自美國的車主擁有。車主是來自費城的基斯·確特（Chris Cord），他是Cord汽車創辦人的孫子。繼任車主包括一系列頂級收藏家，包括安東尼·班福德爵士（後來受勳為勳爵）、保羅·維斯蒂爵士、約翰·麥考和布魯斯·麥考，後於2005年移交給現任車主。現任車主花費了九年時間精心修復了車輛，除了改裝原來的鋁製車身，他更代表羅尼·霍爾上校的團隊，在布蘭茲哈奇（Brands Hatch）比賽時於車上印上“ 9”號標識，作為最後一場比賽的見證。嚴謹的翻新工程確保0854號是唯一能夠保留法拉利原裝底盤、發動機、變速箱和車身的賽車。

0854號已在美國各地的展會上成功展出，當中包括2015年的頂級豪華聚會以及最近的2019年圓石灘優雅大賽（Pebble Beach Concours d'Elegance ），並獲得了“藝術中心設計學院獎”。邦瀚斯汽車非常榮幸能在加利福尼亞州卡梅爾的The Quail 拍賣會上首次公開這台1967年馬拉內羅私人車隊的法拉利412P賽車。

更多焦點拍品

原屬於著名收藏家Lindley Locke和Anthony Bamford。坐駕由卡洛·德萊斯（Carlo Delaisse）設計，細節精緻，令人印象深刻。它可能是最後一台仍處於未曾修復過的塔爾伯特拉戈 （Talbot-Lago）跑車。

這輛跑車是查理斯R.J.盧保（Charles R.J. Noble）的著名收藏，持有超過47年。它是只生產了50台的“狂風賓利”（Blower Bently）之一，車輛呈現出令人嚮往的利曼賽車風格。

這輛跑車在2023年阿米莉亞車展上（The Amelia Concours 2023）榮獲“同級最佳”大獎。此車是利曼大獎中1928 Works Team車隊留下的唯一現存車型，當年在賽事中獲得總成績第九名和分組賽第二名。

這輛跑車自1963年以來一直只由一個車主擁有。在1957年利曼24小時耐力賽中，這台敞篷車獲得分組賽第二名和總成績第十名。

這輛賽車曾參加過多次英國Goodwood Members' Meeting S. F. Edge Trophy比賽。

此車曾多次贏得耐力賽冠軍，並擁有參加包括英國Goodwood Revival和RennSport在內的專有賽車大賽的資格。

這輛賽車剛剛經過翻新，擁有參加最享負盛名的巡迴賽資格。它曾於1951年征戰利曼大賽，獲得分組賽第7名和總成績第16名。